船头的右锚机离合器滑块崩裂，旧痕加新伤如不及时换件必酿成事故。船舶和部门领导迅速勘察后报告公司和机务主管。得到指示和支持后两个部门马上行动起来，利用锚泊时机展开一场大规模的抢修攻坚战。
春寒料峭，朔风劲吹。锚机甲板一片繁忙，十多个穿着白（船长、轮机长）、橙（甲板人员）、蓝（机舱人员）工作服的身影在忙碌，船长、政委、轮机长齐上阵。支架搭起来了，三个吊重的铁軲轆挂上去了，机工长等人操起工具爬上锚机干了起来，接着其他人在旁边递工具，轮换人的忙了半天。午饭后，在统一号令下重件被吊起来，接着拆卸，花了大半天时间才把锈死的机件分解下来。
然而，送来的滑块套不上。打磨，只能在现场用锉刀在锚机的夹缝中锉。试一下，不行。再来，一遍又一遍地锉，几个人顶着寒风锉了好几个小时，终于合上了。冻得“七彩”（广东话）的几个船员竞欢呼起来。这时才发现；三天了。他们一个个不是冻得脸色通红就是清鼻水长流，要么被冷风吹得双眼直流泪。
老天也像在为船员的辛劳有所表示，春日的夕阳这时看上去是多么的妩媚，它还透过一丝温暖洒在船员们的身上。顶着夜幕降临，气温下降，船员们仍在劳作。
第四天的天气清爽宜人，大太阳明亮，小凉风涤荡。随着大副的口令，锚链徐徐收放，锚机离合转动自如。劳动成果的回报，船员们的心情特别好。
| 2002 03 10 |
